懂車的人都說不買SUV,你信嗎?

玩車教授2017-02-21 09:17:19

用一個長遠的眼光來看中國汽車市場,SUV已經成為了未來汽車發展的主調,無論是合資品牌、國產品牌還是豪華品牌,都已經著力加大對的研發力度。也正因為國人過度熱愛SUV車型,便讓一些本來半死不活的車企找到了人生目標,重新站穩了陣腳。



有人曾經對教授說過這樣一句話:懂車的人從來不會選擇去買臺SUV!其實這是一個假命題,就像選車一樣,很多方面都存在一個主觀問題,你要是覺得SUV不好,你看所有的SUV車型都會不順眼,你就越喜歡挑它們的缺點出來,這都是人之常情。



或許大多數的都覺得SUV=越野車,或許很多人心中都有一個越野夢,總希望有一天能夠駕著自己的座駕攀山涉水。不過這對於現在賣得比較火的SUV車型來說,用來跑一下非鋪裝路面還是可以,但是想要達成越野這個夢想似乎有點難度。


 

同級別的SUV比轎車更貴!



對於車身尺寸不一的汽車,我們都會選擇根據其“軸距”來進行一個簡單的分類。就像轎車上的A級、B級、C級等(就好像女生的貼身衣物一樣,級數越高,車型定位便會更高)!簡單來說就是你用買SUV的價格可以買到更高一個級別的轎車!在審美觀方面消費者更喜歡以大為美!其實我們可以拿價格、尺寸來進行一下簡單的對比!很明顯可以看出其實對比同價位的車型,無論是軸距、長度均處於弱勢!但是SUV的主要優勢突出在寬度與高度上,也正是因為這兩個參數,所以即便SUV的尺寸不佔優勢,但它依舊比同價位的轎車看起來更大氣!


 

SUV價格更高為什麼我還要選?



SUV除了一個大氣的外觀就沒有其他的優點了嗎?這絕對是錯的!中國消費者在購車方面很盲目,但是他們卻是最精明的一類人!雖然汽車在現今階段依舊屬於一樣奢飾品,但是消費者買車除了面子問題,更多的是為了解決自己的出行問題!所以他們也會根據自己的實際情況去選擇車輛。


 

SUV操控比轎車要弱?



答案是正確的!底盤平臺以及調校影響著一輛車的實際受,先不說大部分的轎車、SUV都使用同一個底盤平臺,有部分價低的SUV甚至使用“微面”的底盤。SUV普遍重心偏高,你說操控能好到哪兒去?更何況“操控”也不是這些賣10多萬主流的車型所擅長的。


 

買車真的得看操控?



我們如何評價操控感?我們經常用到的代名詞為:底盤紮實、方向盤指向精準、發動機與變速箱匹配完美、懸架支撐力十足等來形容汽車的操控感,實際上這屬於一種比較虛無的感受,當然這一種感覺是建立在你試過足夠多車型的前提下。而對於普通的消費者來說,大多數消費者嘗試過的車型不會多,所以在購車時關注點並不是這臺車操控能力有多強!而是開著舒服即可。舉個平民化栗子,操控與舒適實際上是對立而存在,就拿日系的幾位選手來說,天籟主打舒適,開過坐過的人都說舒服;主打操控的阿特茲,開過的人都說爽,但是它的舒適性跟天籟差了好幾條街,作為一個普通的消費者,你覺得會選誰?


SUV全稱Sport Utility Vehicle,中文翻譯為多功能用途車,“多功能”才是SUV最大的優勢,這才是眾多消費者選擇SUV的理由!


 

消費者更喜歡底盤高



雖然底盤高對操控有一定的影響,普通的SUV也難以帶你攀山涉水去探尋未知的領域,但是SUV就擁有比轎車更強的通過性。中國的道路質量參差不齊,各處修路、不少地區連水泥路都沒鋪上,到處坑坑窪窪,難道我還會買個轎車去躲坑?


 

消費者更喜歡高實用性



SUV的優勢在於它的寬度以及高度,所以它的空間利用率比轎車強得多,就好像在春節前估計都有買年吉的習慣,如果你開的是一臺轎車,或許你會比較頭疼該怎麼樣搬回家,但是如果你開一臺SUV,你就能輕輕鬆鬆地搬上車拉走,另外在日常情況下拉些大件貨物,SUV就是這麼從容。說實話其實很多東西你不是經常能用到,但是到了必要時它卻能夠輕鬆幫你解決煩惱,這才是最舒心的。


 

喜歡轎車的造型又想要高通過性



這一類的跨界風格的SUV會符合你的消費口味,不過有舍必有得,雖然通過性強了,但是在空間利用率方面比起傳統的SUV還是有一定的差距。


很多時候,一臺車的作用是滿足你日常的需求,SUV的多功能特性能滿足你大多數的要求,哪有它不火的理由呢?一個車為什麼能賣得好?最主要的原因是它能夠符合大多數消費者的購車需求,中國消費者更喜歡外觀大氣、空間大的車型,SUV不就是最好的選擇?


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