舒適性無敵的7座車大升級?這回全家人都支持你買!

玩車教授2018-08-16 10:30:06

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說起MPV,大家估計第一時間會想到GL8和,它們都是代表性的車型,而上個月,奧德賽進行了一次,今天我們就來聊聊這款車有什麼變化。


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 外觀 

沒什麼變化,四平八穩


今年的奧德賽整體都有一些變化,外觀的最大變化還是前臉,原來的大鍍鉻裝飾條被進行了燻黑處理,底下的鍍鉻飾條也多了一根,下面的保險槓之前是連體式的設計,現在改成了分體式的設計。整體看起來更社會了一些,最下方兩側的前霧燈也變了造型,換成了LED光源,更加時尚。



從側面來看新款奧德賽是更換了一套17寸的雙色鋁合金輪圈。然後尾部odyssey的標識尾燈組中間移到了右下方。整體來說變化不大,依然是很保姆車式的廂式設計,沒有太多美感可言。



 內飾 

在舒適的基礎上更舒適


內飾變化主要在些細節上,第一是儀表盤中間換裝了彩色液晶屏,第二呢方向盤上多了ACC和車道保持的按鈕。



18款的奧德賽重點在兩方面進行了升級,一方面是對安全性進行的升級,一方面是對舒適性進行的升級,高配車型增加了車道偏離預警,防碰撞報警、自適應巡航,新增智導互聯繫統也讓該車更具科技感。


 

除此外主駕駛座椅這邊多了一個可摺疊扶手非常舒服,不用的時候可以折起來,前排中央通道多了帶滑蓋的箱,進一步增加了儲物空間。


 

其實才是這次改款升級的重點,一眼看去整體風格比以前更豪華, VIP座椅也升級為了航空座椅,頭等艙待遇有木有。像這個體積更大的頭枕設計,柔軟的內部填充以及符合人體工程學的靠背曲線,肩拖和腿拖都是支持多角度調節的,並且第二排新增了座椅加熱功能,乘坐者可以坐的更舒服一些,另外中間過道多了一個可摺疊的儲物平臺,和兩個杯架,非常實用方便。至於空間,新車在尺寸方面幾乎沒有變化,所以第二排跟第三排的空間變表現和老款基本一樣。


 

另外原來的第二排娛樂系統(就是CD啥的)也被天窗取代,感覺更實用,坐進去也感覺通透了不少。



動力系統上仍使用的是地球夢2.4L發動機,最大功率137千瓦,最大扭矩243N.m,匹配CVT變速箱。



 總結 

競爭力不錯,升級之後鞏固地位


總的來說這次廣本奧德賽的升級還是不錯的,特別是在主動安全配置方面還有第二排乘坐舒適性方面的表現都進一步提升了它的安全性實用性跟豪華性,那它能不能憑藉這些優勢,在國內MPV市場上分得更多的蛋糕呢,讓我們拭目以待。


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