上市兩月銷量均破萬,這款大眾車型為何如此火爆?

玩車教授2018-07-12 05:00:53

近期有一條新聞突然進入教授眼簾,來自《英國每日郵報》報道:地球上最冷的地方比想象的更冷。根據科學家研究發現,南極洲冰蓋頂部附近的微小山谷冬的季氣溫接近零下100攝氏度,打破了地球低溫記錄。教授想說:如此避暑勝地,能否容我度個假?

 


與南極低溫相比,最近全國各地氣溫則不斷攀升,才步入7月,有些地方的氣溫就突破了35度,赤日炎炎,教授表示承受不住。與氣溫相似,有款轎車從上市起就炙手可熱,短短兩個月,銷量均破萬。沒錯,這款轎車就是上汽大眾全新一代朗逸。

 

 

說到朗逸,相信大家都不陌生,真正詮釋了什麼叫出道即巔峰,並一直維持在巔峰。朗逸自2008上市以來就長期霸佔轎車銷量榜榜首,在今年1-6月份轎車市場的累計銷量中也毫無意外繼續領跑,成功衛冕上半年銷量冠軍,至此,上市十年間朗逸家族累計銷量已經突破360萬輛,它在中國汽車市場的地位,已經不用教授多贅述了,銷量足以證明一切。

 

 

朗逸作為上汽大眾大眾品牌的主力車型,雖然一直保持著不錯的銷量,不過隨著中國市場的不斷變化和用戶消費需求的持續升級,這位車壇的常勝將軍也迎來換代升級,升級後的全新一代朗逸和朗逸一起銷售,以滿足消費者更多層次的需求。全新一代朗逸為什麼這麼火爆,下面就和教授一起來探討下。

 

 

基於MQB平臺打造


全新一代朗逸迎來全面的加強,最大的變化就是基於大眾最新的MQB平臺打造。

 


MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平臺,被戲稱為“沒區別平臺”,因為它實現了不同品牌、不同級別車型零件共享化,奧迪、斯柯達以及西雅特車型也將陸續普及該平臺,這也就意味著全新一代朗逸將與更高級別的車型共享零件,自身產品力自然得到了不小的提升。

 

更時尚大氣的外觀


如果覺得MQB已經不新鮮,那麼這裡要劃下重點了,全新一代朗逸是首款採用大眾品牌最新一代設計語言的量產車型,整體設計更加年輕時尚,這也是未來大眾全球車型的設計方向。全新一代朗逸尺寸上得到了大幅度提升,逐漸向B級車看齊,也更注重對高級感的營造,看起來是不是很有B級車的氣場?

 

 

新車前臉的大尺寸倒梯形進氣格柵下沿向下延伸,配合凌厲的LED大燈,讓車頭看起來更有氣場,引擎蓋隆起的線條賦予了新車更多的力量感。加長後車身顯得更加修長,車身側面明顯看到有溜背的感覺,整車風阻係數僅為0.279cd,比十代思域還要低。車尾的設計也極富層次感,微微翹起的小鴨尾和雙邊單出的排氣口也增添了不少運動感。

 

更有檔次感的內飾

 


全新一代朗逸經過重新設計的內飾也在向B級車靠攏,整體更有檔次感。橫向貫穿的設計風格加強了視覺的延展性,中控臺採用了亮黑拉絲漸變飾板,使得整體內飾更加有質感,中控大屏和空調出風口的位置進行了對調,和儀表盤的視線平行,在操作上更加便捷,新設計的儀表盤看上去也更有科技感,比較驚喜的是加入了氛圍燈的設計,內飾整體感覺提升了一個檔次。

 

更寬適的乘坐空間


 

全新一代朗逸的車身尺寸和軸距都有了全面的提升,軸距增加78mm,達到了2688mm,體形已經全方位地超越了速騰,乘坐空間和儲物空間自然也比速騰略勝一籌,同時後排坐墊經過了加長的處理,腿部支撐更加到位,大大降低了長途乘坐時的疲憊感。

 

 

此外,還有一些非常人性化的細節處理非常值得稱讚,比如新增加的C柱三角窗讓後排的視野和空間感受都更加出色,全系標配的後排空調出風口和USB充電接口對後排乘客也非常友好,這點也比速騰做得更好。別小看這些小細節,對提升乘客的體驗很有幫助。

 


全新一代朗逸在空間上的提升不只限於乘坐空間,後備廂容積也達到了同級最大的510L,屬於大得有點過分的那種,平整性也非常好,後排座椅還可以4/6可分體摺疊,擴展性非常不錯,不論是過年回家還是長途旅行,這個空間都可以塞下足夠多的東西。

 

更越級的配置

 

全新一代朗逸的配置完全可以用越級來形容,單看全系標配已經非常豐富,入門就有全LED大燈和LED尾燈是教授完全沒想到的,還有帶AutoHold功能的EPB電子手剎、胎壓監測、ESP等實用配置。此外,高配車型還有8寸中控屏、雙區自動空調、座椅加熱、ACC自適應巡航系統、 AEB自動剎車輔助系統等等。

 

 

值得一提的是,全新一代朗逸的電動天窗沿用了歐規奧迪A4車型的天窗尺寸,採光面積增加了30%,除了更顯檔次,對家裡的老人、小孩都十分實用,可以採光透氣,也可以減緩暈車的情況。

 


具體有多越級,看下價位差不多的全新一代朗逸和速騰就很清晰,用碾壓來形容也不為過,相比速騰14.38萬的價格,全新一代朗逸無疑更有誠意。

 


如此一來,教授覺得全新一代朗逸的競爭力已經蓋過了速騰,成為更好的選擇。不管是外觀,車內空間、舒適度,還是配置,全新一代朗逸都有著更加出色的表現,性價比無疑更加高。

 

更出色的動力

 

全新一代朗逸用EA211 1.5L全新自吸發動機取代了之前的1.6L自吸發動機,雖然排量降低了,但通過多項優化與升級,最大功率提高到了85KW,壓縮比從10.5提升至11,還加入了排氣側VVT功能,進一步提升燃油經濟性,油耗降低了10%。匹配的愛信6AT變速箱也是家用車市場上認可度非常高的,1.5L+6AT的可靠性和平順性都有保障。對動力有追求的小夥伴,全新一代朗逸還有1.4TSI高功率發動機可以選擇。

 


教授曾試駕過1.5L車型,相信這也是走量的車型。1.5L自吸發動機加上平順有餘的6AT變速箱,再配上全系標配電子手剎和Autohold,即使在日常擁堵路段走走停停也不覺得煩躁,6點多的油耗也足以令人滿意。全新一代朗逸的靜謐性非常出色,底盤的質感也很厚重,這也是升級MQB平臺的一大優勢,配合整體更加舒適的懸架,全新一代朗逸帶來了更容易感受到的高級感。

 


一直以來,A級車市場都是各大汽車廠家的兵家必爭之地,競爭的激烈程度可想而知,消費者為什麼青睞朗逸?每月幾萬的銷量確實不簡單,在佩服大眾品牌強大號召力的同時,也不要忽視了其設計團隊對中國消費者需求的精準把控,全新一代朗逸簡直就是根據中國消費者的需求量身定做的全能家轎。

 


全新一代朗逸和它的競品面對的消費人群,大多是首次購車的用戶,從無到有,他們一般會有很多期望,買車用車的訴求可能很複雜,而對於缺乏經驗的首次購車者來說,最難的就是在各種因素之間做出取捨,而朗逸最大的優勢就是超強的綜合實力,不用消費者做取捨,不管怎麼樣,買了都不會覺得後悔。

 


不難發現,關注全新一代朗逸的主要群體和家庭屬性有著密切關聯,居家出行的剛性需求將潛在消費者的眼光拉向這款設計好、空間大、動力強,同時也很體面的高性價比車型。

 

 

依靠MQB平臺的轉變,全新一代朗逸實現了全面的提升,更有高級感和時尚感的外觀和內飾,媲美B級車的空間和舒適性,還有卓越的能效表現以及越級的科技配置,就這個價位來說,似乎沒有比它更好的選擇了,確實是更具性價比的選擇。因此,全新一代朗逸上市即火爆就不奇怪了,隨著消費者對更高品質、更高檔次家庭轎車需求的日益增長,全新一代朗逸後續表現值得期待。


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