百公里2.9秒!這臺中國造的千萬級超跑技驚四座!

汽車之家2018-06-20 12:32:54

一說起中國超跑,可能大家首先想起的就是蔚來汽車旗下的蔚來EP9,它曾經在2017年5月以6分45秒90的成績成為紐博格林北環賽道最快非量產車型(後被邁凱倫 P1 XP1 LM Prototype超越),出色的表現技驚四座;

然而除了EP9,還有一款中國超跑值得關注——ARCFOX-7。可能很多朋友並不熟悉這款超級跑車,我來給大家簡單介紹一下:ARCFOX品牌是北汽新能源旗下專注純電動車生產的中高端品牌,大家所熟知的ARCFOX LITE便是其中之一;

ARCFOX LITE

而ARCFOX-7是ARCFOX品牌的首款純電超跑,各方面的表現頗具亮點,不僅百公里加速保持在2.9秒,續航里程更是超過420km。下面我們就從各方面來感受一下這款獨特的純電超跑!

新車的第一次亮相是在2016年的北京車展,動感的外觀設計、碳纖維的車體結構以及不足3秒的百公里加速讓這款電動超跑備受關注;

在去年(17年)的報道中,ARCFOX-7計劃於今年上市,可惜這一代車型(第一代車型)最終還是沒能在18年和我們見面,不過等到今年9月份,第二代車型會在西班牙巴塞羅那上市,並進行小批量量產。據廠家表示,新車的價格會在千萬元以上……

在第二代車型登場之前,我們不妨來仔細看看第一代車型都有哪些亮點。從正前方看,ARCFOX-7的車頭非常扁平,低矮的車身姿態帶來了很強的視覺衝擊力,狹長的頭燈看著也頗具攻擊性。此外,經典的剪刀門設計也相當帥氣,與一眾超跑相比完全不落下風。

ARCFOX-7的車身採用了獨特的飄帶主題設計,黑白雙色的撞色搭配很經典,藍色線條的運用則凸顯了其新能源身份。此外,新車沒有裝配進氣格柵,而是在車頭中間位置安裝了一塊液晶顯示屏。

新車長/寬/高分別為4570×2040×1214mm,軸距達到2800mm;在賽車、舒適和經濟三種駕駛模式下,對應的離地間隙分別為80、100和120mm。此外,碳纖維車身的運用也為ARCFOX-7的輕量化貢獻了一份力量。

為了追求更高的速度,風阻是必須要考慮的。ARCFOX-7取消了外後視鏡的設計,取而代之的是影像顯示式後視鏡,即通過汽車兩側的攝像頭採集路面信息,再回傳至車內顯示屏;此外,門把手也採用了隱藏式設計,而且還支持指紋識別,實用性很強。

車輛尾部通過複雜的線條以及黑色飾板的運用營造出了很強的層次感,犀利的尾燈造型也和頭燈呼應,點亮之後的效果非常獨特;下方的擴散器佔據了尾部不少空間,誇張的造型也時刻提醒著後車它可絕對不好惹。

進入車內,很容易就被ARCFOX-7營造出的濃厚運動範兒與科技感所包圍:內飾部件大面積採用了碳纖維打造,就連油門和剎車踏板都不“放過”,為減重下了苦功夫;

儀表盤採用了液晶儀表設計,效果非常直觀,羅列的數據也非常詳細;旁邊的中控大屏還有一個略微偏向駕駛者的設計,查看信息也會更為方便。

新車座椅採用了賽車常見的桶形座椅,配合Sparco四點式安全帶能最大程度保證駕駛員的人身安全。

動力方面,ARCFOX-7由一個前電機和兩個後軸電機構成,最大功率612馬力,峰值扭矩達到了1050牛·米;此外,ARCFOX-7還採用全時四輪驅動,車輛百公里加速成績僅需2.9秒,數據上的表現還是比較恐怖的。

那麼它在賽道上的表現如何呢?根據前方體驗的編輯表示,ARCFOX-7的加速表現非常順滑,並沒有突兀的推背感;而且ARCFOX-7的開發受到F1賽車的影響,搭載的推杆式避震系統還能保證車輛在高速下依舊擁有極為靈敏的操控響應,駕駛起來更能得心應手。

充電方面,在快充模式下,ARCFOX-7僅需45分鐘就能充滿電,而且續航里程可以超過420km,表現還是相當不錯的。

疑似ARCFOX-7二代的圖片

接下來我們更加期待的,肯定就是9月上市的第二代ARCFOX-7了,不僅外觀更加科幻,百公里加速也將提升至2.7秒,能和蔚來EP9打個平手。

小結:ARCFOX-7的誕生不僅讓我們看到了北汽新能源在電動領域的深耕研發,更讓我們感受到了中國汽車工業在新能源領域的不斷探索與努力。在China GT中國超級跑車錦標賽GT4組別中,ARCFOX-7是領航車;而9月即將上市的ARCFOX-7二代車型,也已經出現了首位車主。不僅是ARCFOX-7,更多的中國新能源車會慢慢出現在我們身邊,清潔能源的同時,也在造福著整個社會。

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