德國已停產,減配又漲價,別被奧迪S4的“低價”閃瞎了眼!

汽車很聽話2018-06-11 08:50:57

這兩天,關於奧迪S4比競爭對手奔馳AMG C43和寶馬340i低了二十萬的說法甚為流行。大有替奧迪這良心企業善心之舉喜大普奔的意思。表面上來看,奧迪S4 46.98萬的定價,與68.40萬的寶馬340i和63.98萬的奔馳AMG C43,有21.42萬和17萬的鉅額差價,確實值得大家吃一大驚。

奧迪從來覺得自己像寶馬

但是,請相信,革命都不是請客吃飯,商業行為從來就不是為了慈善,不遠萬里來到中國的商業家,一定不是白求恩,天天覺得自己跟寶馬奔馳一個檔次的奧迪,憑什麼一樣一樣的東西,就要少賺21.42萬和17萬呢?莫非真比人家矮了一個頭?

大家都知道,寶馬奔馳從來不帶奧迪玩,還有一句話叫做:奧迪從來就覺得自己像寶馬,品牌力溢價這個東西誰也勉強不來,否則哪裡還有人追求品牌,哪裡還有奢侈品與普通商品的巨大價差呢。不必捏著鼻子哄眼睛。

但是,既然從來都覺得自己像寶馬,哪裡會輕易就認慫,平白無故把自己的價格弄低了三分之一?一分價錢一分貨,買的沒有賣的精,讓我們來從產品本身再來看看吧,也許就會明白了許多。

毫無疑問,奧迪S4是剛上市的新車,廢話,剛上市的還有舊車不成?不過這可不好說,因為不是中國生產的,人家在中國是進口車。

而一直被其視為競爭對手的奔馳AMG C43和寶馬340i卻是老款車,在許多網站就標明瞭是停售車型。當然,在一些4S店裡肯定還有存貨,這個不必擡槓。那麼,老款的車型在終端的售價,一定有一些優惠,肯定不是之前的所謂指導價63.98萬和68.40萬。

奇怪的是,在中國賣一輛S4虧14萬!

在國內網站上查了一下,奧迪S4在德國本土的售價含稅60600歐元,按7.548的對人民幣匯率來算,約為45.74萬元人民幣;不含稅為52947歐元,合人民幣39.96萬人民幣。

還有一個參考,在美國奧迪S4售價51400美元,合32.8萬元人民幣。大家都知道美國的關稅低,只有2.5%,還有大約綜合起來10%的消費稅,那麼,扣除關稅後以及消費稅之後,大約到岸價29.16萬。海運費先忽略不計。

兩下一比較,就覺得又有了蹊蹺:在德國本土賣的奧迪S4,比在美國貴了10.8萬元人民幣。在美國賣一輛車,也要虧10.8萬元人民幣!

而在中國,咱們加上海運費到岸價算40萬元人民幣吧(德國不含稅39.96)。

新關稅:15%為6萬元;

增值稅:(到岸價+進口關稅)÷(1-進口消費稅稅率)× 16%為8.76萬;

消費稅:(到岸價+進口關稅)÷(1-進口消費稅稅率)× 進口消費稅稅率為6.27萬元;

這樣下來,一輛奧迪S4,總價為61.03萬元人民幣。

與其46.98萬的指導價相比,整整貴了14.05萬人民幣!!!

換句話說,賣一輛奧迪S4,就會虧14.05萬!為什麼奧迪要自己貼上這14.05萬人民幣,來賣給中國人?

難道德國人出口賣奧迪S4都是為了虧錢?明顯說不過去。

那只有一個可能:在德國本土的奧迪S4,非賣到美國和中國的S4!至少是要減配得相當厲害的“特製”奧迪S4,而且每輛減配10萬元才成!

在中國配置遠低於寶馬340i和奔馳AMG C43!

果然,我在汽車之家和易車網上,查到了奧迪S4視為競爭對手的寶馬340i和奔馳AMG C43的具體配置。

真是不知道,一看嚇一跳!

從來以配置和科技取勝的奧迪,在奧迪S4(起碼是賣到中國的奧迪S4)這裡,真的是一點也不厚道,不科技。粗粗一看,比兩位競爭對手少的配置就有以下十幾項:後排隱私玻璃、前霧燈、自動泊車入位、零胎壓繼續行駛、膝部氣囊、全景攝像頭、可變轉向比、大燈自動轉向、全景天窗、電動座椅記憶、220/230V電源、後視鏡記憶、感應後背箱,以及主動剎車、疲勞駕駛提醒、併線輔助、自適應巡航、HUD擡頭數字顯示等等智能輔助駕駛一類配置。

按易車網上的顯示,加裝後側氣囊6000元,自動泊車4000元估算,這十幾項配置,比對手便宜上10萬元,應該是非常正常的。

按美國到岸價格29.16萬元人民幣計算,S4在中國的到岸價貴了10萬!再見上166%的綜合稅率,48.68萬,如果按新關稅15%,還得減掉3.5萬左右。45萬比較合理。跟人家奔馳寶馬的60多萬比什麼!更不說德國版的S4比奔馳寶馬少了3-5萬的配置!

在德國本土的配置要豐富得多

而且,這奧迪S4在德國本土,配置比在中國的實在太豐富了。也就是說,一汽-奧迪玩起了減配的老把戲!

我在奧迪自己的官網上查了一下,相比起來,在國內賣的奧迪S4比寶馬340i和奔馳AMG C43少了的配置,大多數都在德國本土的奧迪S4上出現了。

真是玩得一手好減配!卻要打著減價的好招牌!既掩蓋了自己減配的真相,又要讓人相信他是讓利於可愛的中國人!

在美國賣的車價其實才比較合理

如此,咱們就一下子明白了:在美國的到岸價才是比較符合實際情況的。如果按美國的到岸價29.16萬元人民幣計算,這減配的S4在中國加上關稅、增值稅、消費稅(綜合稅率大約150%,按現在的15%關稅計算),也不過就是45萬元人民幣!也就是說,其實還貴了1.98萬元人民幣!

在美國那裡倒是不敢多要價,大約還扣除了減配的配置錢。而在中國這裡,是大搖大擺地減配又提價!

說什麼良心價啊!德國奧迪是這樣講良心的?!中國人的良心不會痛嗎?

德國本土已經沒有此款車賣!

於是,我在德國奧迪自己的網站上查,如今,居然沒有這款車的售價。問他們在線客服,回答說:這款車在德國已經賣完了!賣完了!!!

這就回答了上文是否新車型的問題,在中國剛上市,在德國已無車可售!

那是不是意味著,這款車在德國不會再銷售,或者說,生產了也只是特供出口特供中國?事實上,這款車在德國已經停產,至少不再在德國銷售。

動力和性能根本不是字面上就能體現出的

就動力上來說,奧迪S4與寶馬340i和奔馳AMG C43相比,差別不大。奧迪S4的發動機為3.0L V 6渦輪增壓,匹配8AT變速箱,最大功率260KW,最大扭矩500N.m/1370-4500轉,百公里加速為4.7秒。

寶馬的為3.0L 直列4缸渦輪增壓,也匹配8AT變速箱,最大功率240KW,450N.m/1380-5000轉,百公里加速4.9秒。

奔馳的為3.0L雙渦輪增壓V6發動機,匹配了9AT變速箱和四驅體系,最大功率270KW,最大扭矩520N.m/2000-4200轉,同時百公里加速4.7秒。

有意思的是,汽車之家網站上還有實測百公里加速數據,寶馬340i為4.5秒,而奔馳AMG C43這一數據為4.75秒,奧迪S4在中國還是新車,所以,汽車之家的實測數據沒來得及測出來。但是僅從寶馬340i和奔馳AMG C43的這一數據來看,這4.7秒也只是個大概,並無太大的差別。

而所謂的性能車,其實百公里加速數據是比較重要的標準。懂行的人都知道,動力和性能根本不是字面上就能體現出的,而性能這東西,卻是一個綜合的指標,是系統工程,絕對不是有個高扭矩高功率就可以決定了的。

奧迪S4拿什麼跟寶馬340i和奔馳AMG C43來比呢?

實際上,奧迪這次真的是太急了,一邊玩著特供車,配置減得不是一般的少,一邊還要跟奔馳寶馬來比對。

其實,奔馳是根本不不屑於應對的。不僅僅因為品牌力,更重要的是,奔馳的AMG是改裝車,早先是“一人一機”,AMG名下所有的車,都是在車輛原有的基礎上進一步的提高性能。通過對原車在動力及其其他方面的改裝,使一輛普通的奔馳變成一輛高性能的汽車,因此AMG車型的價格也相對較高。所以市場上所謂的AMG產品,就是由奔馳造出一輛車,然後由AMG公司進行改裝,經過改裝再以AMG的身份出現的產品。如果硬要對比,就比如是拿手工特製跟流水線生產相比了。當然這款AMG C43的發動機並沒有掛上工程師的銘牌,有人認為不是一人一機,但是,AMG C43確是改裝車無疑,非流水線的奧迪S4可以相比。

至於說寶馬340i,那是以運動著稱的寶馬3系中的最負盛名的性能車。就比如那個百公里加速時間一樣, 450N.m/1380-5000轉,意味著更寬泛的最大扭矩轉速,所以能夠取得更快的加速性能:寶馬340i性能表上的百公里加速4.7秒,實測能為4.5秒,就是這個原因。而S4號稱的在實測中能否達到?存疑!許多指標是不是字面上那麼簡單,真正的內涵要真正懂行的人,才能明白箇中奧妙。

奧迪S4拿什麼跟人家寶馬340i奔馳AMG C43比呢?

奧迪S4拿什麼比奔馳AMG C43寶馬430i呢?自己不過是個奧迪A4的高性能運動版。與寶馬340i和奔馳AMG C43真的毫無可比性。

如果配置相差不多甚至更豐富,奧迪S4不定高價倒也是個不錯的辦法,至少顯示了誠意。但是,奧迪這樣迅猛地減配,還要大聲喊著,我多麼誠意多麼實惠,還要拉上奔馳AMG C43寶馬430i墊背,一邊踩人家,一邊又要擡高自己的檔次,實在有些小氣和心急了。也難怪奔馳和寶馬從來不帶奧迪玩。如果再加上中國官車的發家史,只會更讓奔馳和寶馬側目的。

能買得起50萬汽車這個層面的消費者,除了有錢之外,還是非常懂車的,對於性能車粉來說,尤其如此。好品牌好車並不僅僅只是價格美麗就可以,更重要的是,貨對板,真正的豪華、精緻、性能到位。

這樣故弄玄虛,一邊正在提升品牌力,一邊又簡配減價玩“實惠”,真的是挺雞賊的,還要拉上奔馳和寶馬,挺IOW的。不但對於消費者是個壞事,對於自己更是一無好處。

認清是不是誠意並不難,上德國奧迪官網去查一下便知。

“中國是奧迪全球最大的單一市場,奧迪將持續以科技助力中國消費者出行,引領技術創新,為用戶提供高端出行解決方案,這不僅是奧迪品牌的目標,更是持之以恆的動力。”奧迪股份公司管理董事會主席施泰德在奧迪Q8的全球首發儀式上,如此情真意切地強調中國市場是多麼重要。但是,嘴巴說說並沒有什麼意思,請拿出真正的誠意來。而不是這樣的特供車特供價。

也許他說的是實話,這個奧迪不實在了,還有個上汽奧迪呼之欲出嘛。



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