高速上的解暑神器"降溫池",快來了解下!

安陽交通廣播2018-06-10 04:15:56



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夏天的腳步已經悄然走近,而除了人們能感受到溫度的上升以外,車輛同樣也會有感覺,特別是對於常跑高速的司機來說,車輛輪胎的高溫更是有感知夏天的能力。


在高速上爆胎的危險性是很高的,一般都是九死一生的事故,因夏季高溫而引發的高速爆胎事故更是頻發,尤其是對於夏季跑長途的大貨車來說,爆胎率極高而危險性也是翻倍。所以在高速上有一個叫“降溫池”的設備,可能很多人對於“降溫池”並不瞭解甚至是前所未聞,今天就給大家科普一下。  

“降溫池”到底是一種怎樣的存在?


降溫池,其實就是冷卻池,一般是設立在高速公路上的,就是一個淺淺的小水池,專供路過的車輛進行車輪降溫的。在持續高溫狀態下行駛導致輪胎溫度過高時,車輛可以往池子裡面開,池子裡的水可以迅速讓車輛的剎車片和輪轂降溫,達到防止因剎車過熱造車剎車片燒燬以及輪胎爆胎起火事故的效果。


“降溫池”一般設立在哪些路段?


大部分的高速服務區都會設置有剎車、輪胎降溫池,為了保障跑長途的車輛避免發生剎車失靈或者高溫爆胎的事故,而為了方便過往車輛無需停車休息,降溫池還會設立在剎車頻率較高的高速路段中途,特別是彎道、隧道較多,上下坡起伏多而大的山區丘陵地區。


家用轎車進入“降溫池”會進水嗎?


降溫池主要是針對大型載重貨車而設置的,不同地區的降溫池水深也是不固定的,一般水位在0.5至0.8米左右,所以如果是普通家用車想要使用該設備,要提前確認好水深再進入,避免因水過深而導致熄火引發事故。


如何確保使用“降溫池”的車輛安全?


有的大貨車司機會生怕降溫不夠而在降溫池內長時間逗留或者來回反覆開,但其實這都是非常危險的,在沒有固定工作人員指導協助的情況下,車輛不應停留,因為隨時會有其他車輛需要進入降溫池,停留很容易引發事故。

使用"降溫池"的錯誤示範

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案 例



天熱轎車開進降溫池"洗澡",卻因水深被淹息了火



5月25日,一輛安陽牌照小型轎車,因天氣炎熱直接開進高速路邊的降溫池“洗澡”降溫,沒成想卻因池中水太深,發動機進水被淹息了火,被安陽高速交警支隊四大隊巡邏民警發現,給予了及時救援。


當天下午15時,安陽高速交警支隊四大隊民警牛江波和輔警高玉軍在林長高速公路例行巡邏時,發現降溫池中停了一輛黑色轎車,池邊兩名男子很是著急。巡邏民警上前詢問得知,駕駛員從長治駕車回安陽,由於天氣炎熱,便直接把車開進降溫池想給車輛降溫,沒料到降溫池水位較高,將車開進去後發動機和駕駛室全部進水,車輛也被淹熄火了。瞭解到情況後,巡邏民警迅速聯繫了高速救援車輛,將故障車拖下高速維修。

來源:河南高速公安

責編:華山

監製:流雲


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