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燃油新能源兩手抓,王朝系列成絕對主力,解讀比亞迪年中成績單

在6月份,比亞迪新能源板塊16453臺的銷量同比增長了42.1%,今年上半年累計71887臺的銷量同比翻了番,而宋MAX半年累計8.1萬臺更是扛起了家族的大旗

體量市場比亞迪汽車行業

汽研社發佈時間: 2018-07-12 09:34:24點擊量: 707

售價不到20萬 最便宜豪華SUV奧迪Q2L即將上市 大賣無懸念?

不到20萬起步的Q2L能賣好麼?答案我覺得是肯定的,原因只有一個,Q2L將成為最便宜的豪華SUV之選

國產Q2L豪華品牌奧迪細分市場

汽研社發佈時間: 2018-07-10 14:03:01點擊量: 436

“房價”正在影響你我買車的積極性 汽車消費降級將成趨勢

先買車還是先買房?如果十年前二者比例是五五開的話,今天選擇買車的人恐怕不及買房之十一

消費降級汽車豪華品牌

汽研社發佈時間: 2018-07-07 02:43:25點擊量: 465

鈴木 菲亞特之後,奇瑞、江淮等或將成為又一批被市場淘汰的品牌

一年多以前,有諸多汽車企業大佬曾預言,中國市場將迎來一場大洗牌,有一大批汽車品牌將被市場淘汰,未來最終只會剩下5~6家

北汽幻速斯巴魯品牌市場

汽研社發佈時間: 2018-07-05 07:32:47點擊量: 474

固本才可培元 上汽奧迪新聞很火但一汽奧迪銷量更火

無論上汽奧迪來或不來,都無法改變奧迪與一汽30年來精誠合作所締結的情感與默契···

奧迪上汽奧迪一汽經銷商

汽研社發佈時間: 2018-07-05 07:32:44點擊量: 574

價格更具誠意,產品力再度提升,2019款帕傑羅上市,售34.98~39.98萬元

7月1日,三菱2019款帕傑羅正式上市,售價區間為34.98~39.98萬元,相比現款車型售價降低了2~3萬元不等

汽車行業現款車型發動機帕傑羅

汽研社發佈時間: 2018-07-03 08:29:00點擊量: 632

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神龍背鍋 定位歐洲區域品牌的PSA無全球格局才是在華失利的核心原因

PSA是罕見的只在歐洲單一市場強盛的品牌,而這樣的特性決定了PSA當前階段根本滿足不了北美和中國廣大客戶的需求。

市場中國品牌汽車

汽研社發佈時間: 2018-07-03 08:28:58點擊量: 161

工廠二期開業/E-PACE下線 “將中國消費者擺在首位”成奇瑞捷豹路虎增長祕訣

2017年7月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期正式宣告開業。二期工廠設計年產能達7萬臺,二期工廠首款投產的車

常熟工廠二期全球樣板工廠中國高端汽車作為捷豹

汽研社發佈時間: 2018-07-01 06:52:59點擊量: 539

既可比顏值更能拼實力,內外兼修的奕歌展現全新的百年三菱

有著百年曆史和底蘊的三菱,一改此前在專業和性能車領域的沉穩形象,以年輕用戶的審美和視角打造了奕歌這款全新產品

廣汽三菱三菱奕歌四驅系統三菱

汽研社發佈時間: 2018-07-01 06:52:58點擊量: 489

坐落在張家口的北歐工廠,領克02、03的出生地,領克工廠參觀

對於這座工廠,其投資規模達到了120億元,佔地80萬平米,能夠達到20萬臺的年產能,未來領克02、03等產品都將在這裡生產

焊裝精準總裝車間白車身

汽研社發佈時間: 2018-07-01 06:52:56點擊量: 926

選擇太多,20萬元合資SUV到底誰最值得買?

經過檢索,發現在18萬到25萬區間,有92款車型。那20萬元SUV,誰是當前最值得購買的呢

榮放車型雙離合自然吸氣發動機

汽研社發佈時間: 2018-06-28 12:35:31點擊量: 462

有一種怦然心動,叫作大眾CC

從某種程度上來講,CC這兩個字在大眾車系的設計裡,就意味一切都要不同。

設計大眾引領者轎跑設計

汽研社發佈時間: 2018-06-28 12:35:28點擊量: 39

中國汽車品牌5+3格局初顯 末尾淘汰進程加速

15年前我們憂心忡忡,中國汽車市場為外國車企做嫁衣,10年前我們討論中國汽車市場大而不強,而到了2018年我們要討論的話題則變成了自主品牌誰將領銜第一陣營

品牌寶駿自主品牌中國汽車市場

汽研社發佈時間: 2018-06-28 12:35:26點擊量: 183

標配6氣囊、ESC、安吉星系統,別克全新一代凱越上市,售價8.39萬元~9.99萬元

6月22日,別克全新一代凱越正式上市,新車搭載1.3L發動機匹配5速手動或CVT變速箱,共推出三款車型,售價區間為8.39萬元-9.99萬元

車型別克汽車行業設計

汽研社發佈時間: 2018-06-24 16:52:22點擊量: 753

汽車前後防撞樑到底影不影響安全性

或許是因為對安全太過敏感,大家聽到“防撞樑”這三個字時第一時間想到的就是安全性,但是沒有前後防撞樑的車,真的不安全嗎?

防撞樑縱梁撞擊力撞樑到底

汽研社發佈時間: 2018-06-22 16:11:44點擊量: 348

奕澤和C-HR來襲,豐田年輕化雙胞胎戰略來勢洶洶

奕澤和C-HR不僅摸準了市場的脈搏,也在用技術引領和改變著市場的格局。年輕、個性、運動、節能、安全、科技的全面提升

緊湊型SUV市場緊湊型SUV 市場合資緊湊型SUV競品

汽研社發佈時間: 2018-06-20 17:16:12點擊量: 172

穩坐自主頭把交椅, 5月銷量再次高歌猛進的吉利汽車才是那個真正讀懂了汽車消費升級的企業

現狀下的吉利,在此前消費升級的“趨勢”之下並沒有急於求成,反而是一種最為大膽的方式,真正解讀了市場確切所需的消費升級方式

吉利汽車自主品牌汽車消費升級領克

汽研社發佈時間: 2018-06-16 23:07:27點擊量: 404

自甘沉淪鬥志全無,用1.4L自吸的起亞奕跑難有市場讓它安身立命

在經歷過去年銷量的大跌之後,起亞在今年將推出的全新小型SUV奕跑,僅搭載1.4L自吸動力的做法,卻也沒有表現出陣痛之後的覺悟

起亞奕跑顏值小型SUV設計

汽研社發佈時間: 2018-06-16 23:07:24點擊量: 422

5月銷量大幅下滑,長城多車型戰略失效

物極必反,過猶不及,多車型戰略造就了長城過去無盡的風光,卻也成為了當下長城連續下滑的源頭禍首。

長城哈弗品牌品牌品牌內耗

汽研社發佈時間: 2018-06-16 23:07:19點擊量: 830